SMC方型缸體氣缸活塞桿端部的拉鉤間有一空行程s1，實現(xiàn)空程快速趨近，然后再帶動液壓缸活塞，通過節(jié)流阻尼，實現(xiàn)慢進。返程時也是先走空行程s1，再與液壓活塞一起運動，通過單向閥，實現(xiàn)快退。  表42.2-3氣-液阻尼缸調速特性及應用  調速方式 結構示意圖 特性曲線 作用原理 應用  雙向節(jié)流調速在氣-液阻尼缸的回油管路裝設可調式節(jié)流閥，使活塞往復運動的速度可調并相同適用于空行程及工作行程都較短的場合（s＜20mm）  單向節(jié)流調速將一單向閥和一節(jié)流閥并聯(lián)在調速油路中。活塞向右運動時，單向閥關閉，節(jié)流慢進；活塞向左運動時，單向閥打開，不經(jīng)節(jié)流快退。適用于空行程較短而工作行程較長的場合  快速趨近單  向節(jié)流調速將液壓缸的?點與α點用管路相通，活塞開始向右運動時，右腔油經(jīng)由回路直接流入α端實現(xiàn)快速趨近，當活塞移過?點，油只能經(jīng)節(jié)流閥流入α端，實現(xiàn)慢進，活塞向左運動時，單向閥打開，實現(xiàn)快退。由于快速趨近，節(jié)省了空程時間，提高了勞動生產率。是各種機床、設備常用的方式活塞上有擋板式單向閥的氣-液阻尼缸浮動聯(lián)接氣-液阻尼缸原理  1-氣缸；2?頂絲；3?T形頂塊；4?拉鉤；5?液壓缸  1?是又一種浮動聯(lián)接氣-液阻尼缸。與前者的區(qū)別在于：T形頂塊和拉鉤裝設位置不同，前者設置在缸外部。后者設置在氣缸活塞桿內，結構緊湊但不易調整空行程s1（前者調節(jié)頂絲即可方便調節(jié)s1的大小）. 北京SMC方型缸體氣缸,SMC標準型氣缸

SMC方型缸體氣缸氣缸各系列的特采用了拉桿內置型結構、可安裝磁性開關槽蓋、防止灰塵進入和堆積。帶磁性開關(MDB1系列：MDB1、MDB1W、MDB1K)氣緩沖控制更容易；可以安裝小型磁性開關和耐強磁場磁性開關；設置了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號（省去了分別訂購氣缸和安裝件的時間）根據(jù)工件的安裝位置、使用方法等，確定的安裝方式. 北京SMC方型缸體氣缸,SMC標準型氣缸

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 北京SMC方型缸體氣缸,SMC標準型氣缸

品牌：一、氣動元件：

德國品牌：德國FESTO費斯托氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，英國海隆諾冠日本品牌：日本SMC氣動元件，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件意大利品牌：意大利UNIVER,意大利康茂盛美國品牌：美國ROSS,美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥臺灣：臺灣MINDMAN金器，臺灣AIRTAC亞德客

二、工控產品

德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒

日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX,基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內密控編碼器

美國品牌：巴士德BARKSDALE

三、液壓元件

美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕

德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，德國博力謀BELIMO

日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機美

意大利：意大利ATOS阿托斯