充電裝置車輪碾壓試驗機的測試過程：試樣安裝平臺用于安裝方式。試樣兩端滾輪分別為車輛碾壓前和碾壓后空轉承載機構。底板機構由氣缸提供送給試樣動作，使試樣經受車輛碾壓動作。控制由智能 PLC 可編程電氣控制，彩色觸摸屏操作

蘇州菲唐檢測設備有限公司(Suzhou F-Tom testing equipment Co., Ltd)是一家專業從事環境檢測設備、力學檢測設備銷售服務的企業，公司以科技進步為先導，以市場需求為基礎，注重高素質專業人才的引進與培養。蘇州菲唐秉持著“敬業、團體、創新”的企業精神，逐步形成了LX的技術核心。研制好的產品，提供好的服務。

本公司研制的試驗儀器主要適用于：連接器、端子、接插件、線束、汽車、硅膠按鍵、計算機電腦、手機、電子、橡膠、塑料、鞋業、造紙包裝業、機械五金業、建材業、電線電纜。

公司主營產品：連接器插拔力試驗機、按鍵開關荷重行程手感導通試驗機、全自動扭力試驗機、彈簧拉壓力試驗機試驗機、信賴性檢測設備、包裝檢測設備、高低溫試驗箱、高低溫濕熱試驗箱、高低溫濕熱交變試驗箱、高低溫沖擊試驗箱、冷熱沖擊試驗箱、恒溫恒濕試驗箱、步入式恒溫恒濕試驗箱、可程式恒溫恒濕試驗箱、積架式恒溫恒濕試驗箱、復合型恒溫恒濕試驗箱、應力篩選型恒溫恒濕試驗箱、熱循環試驗箱、冷熱沖擊試驗箱、應力篩選型冷熱沖擊箱、高低溫低氣壓試驗機、PCT飽和加速壽命試驗機、QUV紫外光老化試驗機、淋雨試驗箱、砂塵試驗箱、鹽水噴霧試驗機等環境檢測儀器。

力學試驗機方面，我司主要服務于連接器、端子、接插件、手機、電腦、汽車等行業。其中插拔力試驗機，按鍵荷重行程手感試驗機，扭力扭轉試驗機，市場占有比率較高。其中微小扭力試驗機主要供貨攝像頭模組扭力試驗機，汽車中控屏旋鈕扭力試驗機客戶。

歡迎廣大客戶到廠參觀并選用我們的檢測可靠性試驗設備，我們將竭誠為您提供優質的服務和產品。

充電裝置車輪碾壓試驗機符合標準： 

GB/T20234.1-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置 第 1 部分：通用要求》第 7.21

GB/T20234.1-202X《電動汽車傳導充電用連接裝置 第 1 部分：通用 要求》第 7.13

NB/T42077-2016《電動汽車模式 2 充電的纜上控制與保護裝置（ICCPD）》第 9.34 章

IEC62196-1：2014 《Plug,socket-outlets,vehicle couplers and vehicle inlets–Conductive charging of electric vehicle-Part1:Charging of electric vehicles up to 250A a.c and 400A d.c》clause 7.11 and

clause 7.21。

碾壓測試機試樣范圍、用途、原理、結構及使用環境：

1. 試樣及限制：帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭

2. 試驗用途：用于對充電車輛供電插頭和車輛插頭進行車輛碾壓測試，以判斷其受壓后可靠性

3. 測試原理：將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭隨意地放在水泥地上，用規格為 P225/75R15 同等負載的汽車輪胎施加（5000±250）N 的碾壓力，以(8±2)km/h 的速度滾壓過充電電插頭或插頭功能盒(輪胎充氣壓力220±10)kPa，以模擬測試供電插頭或插頭功能盒承受車輛碾壓破壞的能力

4. 結構及特點：設備整體由機架及控制部分組成。機架分為滾輪轉動機構部分和底板移動機構部分。滾輪轉動機構部分提供試驗負載的碾壓力，以及轉動換算的(8±2)km/h的碾壓速度，由大功率電機驅動，且垂直方向設置有導向彈性裝置，在碾壓試樣時可自然上升。 底板機構由試樣安裝平臺及兩端滾輪組成。

充電裝置車輪碾壓試驗機的測試過程：試樣安裝平臺用于安裝方式。試樣兩端滾輪分別為車輛碾壓前和碾壓后空轉承載機構。底板機構由氣缸提供送給試樣動作，使試樣經受車輛碾壓動作。控制由智能 PLC 可編程電氣控制，彩色觸摸屏操作。

5. 使用環境：

電源：AC380V±10%/50Hz，功率 15KW

外型尺寸：約 W2650*D1200*H1950mm；

重 量：約 900kg

具體充電裝置車輪碾壓試驗機技術資料和參數請咨詢蘇州市聯往設備。

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